Fiecare firma ce se ocupa cu transportul de marfa la nivel international trebuie sa asigure salariatilor detasati documentul portabil denumit formular a1.
Formularul a1 ne mai este cunoscut si sub denumirea de atestat ce priveste legislatia aplicabila. Indiferent de statul UE in care circula transportatorii, ei trebuie sa detina acest document, ce reprezinta o adeverinta a faptului ca sunt inregistrati in sistemul de asigurare sociala din tara de origine.
In cazul in care soferul nu detine asupra sa acest formular, el va trebui sa achite asigurarea in statul respectiv, platind totodata si o amenda.
Autoritatile din alte tari au obligatia de a recunoaste valabilitatea formularului a1, deci nu va exista nici o problema in acest sens.
Ceea ce este bine de stiut este faptul ca formularul a1 pentru transportatori se emite in baza prevederilor din Regulamentul 883, eliberat in anul 2004.
In tara noastra, singura institutie care are atributia de a elibera formulare a1 este Casa Nationala de Pensii. Dupa depunerea dosarelor care trebuie sa contina toate documentele prevazute, acestea sunt verificate cu atentie, iar daca totul este in ordine, sunt predate solicitantilor.
De cele mai multe ori, firmele angajatoare colaboreaza cu expertii contabili, pentru a intocmi mult mai usor dosarele si a obtine formularul a1 pentru transportatori intr-un timp optim.
Pentru ca o firma sa poata obtine formularul a1, ea trebuie sa isi desfasoare activitatea atat in Romania, cat si in alte tari membre UE.
Practic, vorbim despre o pluriactivitate ce caracterizeaza companiile de transport din Romania. Documentul a1 atesta faptul ca un salariat are asigurare pentru pensie, asigurare de sanatate, dar si asigurare in cazul accidentelor de munca. Mai exact, el isi desfasoara activitatea in conditii optime, conform normelor de munca din tara noastra.
Valabilitatea formularului este limitata, doar pe o perioada de 2 ani, dupa care se poate solicita eliberarea unui nou document.
Fiecare organizatie ce isi desfasoara activitatea in domeniul transporturilor trebuie sa fie cu plata contributiilor sociale la zi, deoarece daca are datorii nu va putea solicita eliberarea formularului a1.
Orice sofer ce urmeaza sa plece in strainatate va avea nevoie de o documentatie completa, pentru a-si putea desfasura munca in cele mai sigure conditii.
Pe langa formularul a1, o importanta majora are si contractul individual de munca, ce va fi dat salariatilor in original.
Dosarul ce urmeaza a fi depus la CNPP este destul de complex, ceea ce inseamna ca ar trebui sa fie intocmit de catre un contabil cu experienta, capabil sa duca la bun sfarsit orice situatie.
In cadrul acestui dosar se va atasa si contractul de colaborare cu partenerul de afacere din tara respectiva, pentru ca totul sa fie corect.
Concluzionand, documentul portabil a1 ar trebui sa insoteasca fiecare sofer in cursele sale pe soselele internationale, deoarece acesta este solicitat de catre institutiile fiecarui stat membru al Uniunii Europene, deci pentru a fi in conformitate legale, fiecare angajator are obligatia de a-l obtine pentru salariatii sai.
Asadar, pentru a facilita obtinerea formularului, cel mai bine ar fi sa apelam la serviciile unui expert contabil.